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下面附上一則新聞讓大家了解時事
校車延誤嚴重 市議會要求裝對講機
影音來源：記者張筠
市議會16日召開校車服務公聽會，市議長張晟(Corey Johnson)表示每年9月校車延誤數量攀升，今年9月高達2萬7000多起，市議會提出「學生交通監督」(STOP)系列法案，要求市教育局報告校車路線及時刻表，安裝校車GPS以進行實時追蹤。
張晟表示，每年9月校車延誤數量最多，不僅導致學生上課遲到，更引起家長恐慌，「今年9月情況尤為嚴重，共有2萬7082件延誤事件，平均每天623件，平均每次延誤28.1分鐘，創歷史紀錄」。
張晟說，市議會每年9月接到的家長投訴數不勝數，校車司機或隨車教師沒有接受完整的背景調查，有無犯罪情況不得而知，讓許多學生處於險境，他提出的「Intro.926號提案」，要求市教育局報告「學生交通辦公室」(Office of Pupil Transportation)對校車司機投訴的處理流程，確保解決流程公開透明。
市教育總監卡蘭扎(Richard Carranza)在公聽會上對受影響的學生和家長道歉，他表示，校車服務全市110萬學生，「雖然校車質量一直在進步，但延誤情況和安全問題是完全不能接受的」。
張晟表示，「雖然存在問題，但卡蘭扎的表態代表市教育局與市議會站在相同立場」，他說，卡蘭扎的道歉「至關重要」，態度誠懇，表明了市教育局解決問題的決心。
市教育局新任命的交通資深顧問(Senior Advisor)莫朗(Kevin Moran)表示，「學生交通辦公室」未來將加強培訓，保證每位校車司機在開學前完全熟悉校車路線和駕駛方法，並對校車實行全面檢查，確保校車正常運行並無損壞。
莫朗說，全市1萬4000名校車司機除了要通過紐約汽車監理廳(DMV)的背景調查，更要接受「學生交通辦公室」的審核，以提高校車服務質量。
由市議員卡洛斯(Ben Kallos)提出的「Intro.1099號提案」，要求校車裝置雙向對講機、行動電話以及GPS系統，卡洛斯表示不僅要滿足家長與學校之間的聯繫暢通，更要保證校車司機與學校及時溝通。
莫朗回應，目前全市已有三分之一的校車帶有GPS裝置，「學生交通辦公室」計畫於2019年1月前，完成全市校車配備GPS的目標。
教育委員會主席市議員崔馬克(Mark Treyger)說，9月共有25名校車司機駕駛公家車輛上下班，缺乏社會責任感，並給學生帶來安全隱憂，此外他也表示，除了司機之外，每輛校車上應有至少一名隨車人員，「司機要專心關注路況，沒有精力照顧學生安全」。
崔馬克提出的「2962號提案」要求，市教育局定期報告校車及司機數量、校車服務路線、延誤和缺席數量，以及搭乘校車的學生數量等信息。
「獨帆之聲」柯林佛斯搏命駕船 拍到脫臼
記者王丹荷／綜合報導
奧斯卡影帝柯林佛斯繼「王者之聲：宣戰時刻」後，攜手「愛的萬物論」導演詹姆士馬許再度挑戰真人真事改編電影「獨帆之聲」，共同演繹震撼英國社會的環海冒險之旅。柯林佛斯本就是該航海事件的熱血粉絲，曾在訪問中數度提到這個事件影響了他的一生，為飾演這位傳奇水手，從來沒有駕船經驗的他特別向專家學習駕駛帆船的高難度技巧，還曾在駕船時不慎脫臼送醫，讓人見識影帝的敬業精神。
「獨帆之聲」（The Mercy）描述英國「週日泰晤士報」舉辦獨帆大賽，要求參加者必須完全不靠岸、獨自航行環繞世界一週。業餘水手唐諾為了家人與夢想決心出征大海，隨著唐諾在比賽中以史無前例的驚人速度航行，媒體也將他打造成英國家喻戶曉的英雄人物。不過，就在家人歡天喜地準備迎接他凱旋歸來時，遠方竟傳來唐諾消失在茫茫大海中的噩耗…
事實上，事件發生當年柯林佛斯年僅6歲，卻對他小小的心靈留下難以抹滅的影響，還將唐諾的航海傳奇比作阿姆斯壯登月，「我童年時被種種人類企圖征服自然的壯舉所震撼，那是個充滿開拓精神的不凡年代，例如『唐諾的獨帆之旅』和『阿姆斯壯登陸月球』，這些事件都影響了我的一生。」
柯林佛斯降齡20歲「裝嫩演出」水手唐諾，也看遍相關史料，包括紀錄片「深水」（Deep Water）、唐諾出海243天份的航海日誌，以及唐諾當年接受媒體訪問留下的大量錄影及錄音資料，「我非常能了解唐諾想征服大海的熱血心情，感覺就像『我不必加入太空總署也可以冒險，因為我有一艘船啊！』」
柯林佛斯再度挑戰真人真事改編電影「獨帆之聲」。（采昌國際多媒體提供）
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