【限定產品】泰凱食堂-海鮮干貝醬/鮮味小卷醬 任選經典
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
曾思闡 鼓勵華人積極參政 爭取政治權利
長期致力鼓勵華人參政、曾任布碌崙民主黨俱樂部首位亞裔領頭人的曾思闡，近日受紐約市主計長辦公室表彰，以嘉獎其數十年來為華裔社區做出的貢獻。曾思闡從自身經歷，呼籲華裔社區應該積極參政，爭取自己的政治權利。
曾思闡1976年從香港移民至美國。1997年起，他就開始熱心社區公益事務，在松柏老人中心做義工。2004年，在民選官員的推薦下，他進入布碌崙第15社區委員會擔任委員，2009年加入輔警，2014年進入市警61分局擔任警民委員會副主席，並參與創辦灣區民主黨俱樂部，從2014年擔任該俱樂部副主席至今。
他說，「那時候的第一代華裔移民不太懂英語，與政府打交道的時候沒人理。如果不發聲，民選官員根本不理會華裔社區。我最初想為華裔社區爭取權益的想法開始於1983年，時任紐約市長郭德華(Ed Koch)要在華埠造監獄，引起華社萬人反對，但當時華埠的登記選民只有2000人，只有400個人投票。郭德華直接說『你不投票，你就不算數』，這句話深深刺激了我。」
曾思闡說：「華人不去投票，根本沒有人理你。所有民選官員在選舉以後，都會研究各個族裔的投票情況，以決定為哪些人服務。我們華裔政治捐款不多，投票也不多，出了事情怨天怨地，華裔自己不去爭取政治權利能怪誰？」
曾思闡近日當選為曾氏公所主席。他表示，今後將繼續為華裔社區服務，推動華裔居民參政議政。
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