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下面附上一則新聞讓大家了解時事
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
彰化300多坪保麗龍工廠陷火海 濃濃黑煙直衝天際
彰化縣和美鎮24日晚間傳出祝融事件，彰新路四段541巷的保麗龍工廠晚間7點起火燃燒，由於保麗龍是易燃物，火勢一發不可收拾，300多坪廠房陷入火海，勢猛烈，黑煙直衝天際，由於工廠緊鄰住家，消防局出動25輛消防車到場，北彰化消防車幾乎全出勤全力搶救，避免火勢延燒波及鄰居，所幸沒有人員受傷。
彰化縣和美鎮一間保麗龍工廠晚間發生火警，彰化縣消防局出動線西、福興、秀水等分隊共25部消防車前往搶救，由於起火點附近也有工廠、民宅，火勢在晚間8點15分左右獲得控制，21時05分熄滅殘火處理。
和美保麗龍工廠起火 濃濃黑煙直衝天際
第一大隊副大隊長黃琮棋表示，因為保麗龍工廠是鐵皮廠房，加上保麗龍是易燃物，火勢快速竄升，濃煙非常驚人，連200公尺外的民眾、在國道三號和美交流道附近高架路段都可以看到。
消防局出動25輛消防車到場，消防人員拉水線並尋找水源，避免火勢延燒波及鄰居，消防局調派人力目前還在搶救，幸好無人受困傷亡。
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