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下面附上一則新聞讓大家了解時事
羽球／丹麥羽球公開賽 戴資穎輕取日女將高橋沙也加
丹麥羽球公開賽今（18）日進行女單賽事，台灣「世界球后」戴資穎發揮壓制力，以21:14、21:15輕取日本女將高橋沙也加，順利挺進16強賽事，下一戰將面對泰國好手Busanan ONGBAMRUNGPHAN。
小戴在這場球表現依舊亮眼，過去兩人交手5次，小戴都以勝利作收，這場也不例外。
第一局小戴出手就很果斷，雖然高橋一度反超為12:11，但小戴連續取分成功，最後還有連拿5分以上，順利奪下首局。
次局小戴優勢又更明顯，幾乎是一路領先到最後，高橋最後2次局點想要反擊也來不及，最後就以21:15敗下陣來。
小戴下一場將面對泰國好手Busanan ONGBAMRUNGPHAN，兩人今年在全英公開賽交手過，小戴最後以21:15、21:11贏下，最後還奪冠。
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加州也批准進行全面的自駕車測試
IT 巨擘聚集的美國加州，當地州政府今天開始准許車廠進行更全面的自駕車路試活動。據加州 DMV 於當地 4 月 2 日生效的新規定下，能進行路試的自駕車許可證將擴展至三個類別，第一種是現行需要有人類駕駛員坐在駕駛座上，新增的兩個則適用於第 4 級和第 5 級自駕車 -- 前者是准許車廠能測試完全無駕駛員的汽車，後者為准許車廠部署完全無駕駛員的汽車。加州政府似乎是在個不太好的時間點來放寬當地自駕車路試的限制，因為 Uber 和 Tesla 的自駕技術才剛剛在美國涉及人命意外，大家都還在爭論著到底誰要為事件負上責任。不過其實在新規定是在 2 月的時候就通過了，而且同時也有為車廠獲得批准進行進階自駕車路試前，再加入不少要求。
為了獲得自駕車路試的許可證，車廠必須先在受限環境下測試自駕車，同時也要達到美國汽車工程師學會對於第 4 級和第 5 級自駕車的定義。這表示自駕車能夠在沒有人類互動的情況下，自動做到行駛和停止；第 5 級自動駕駛的汽車裡更沒有搭載方向盤、油門或剎車踏板。同時，加州政府也要求車廠在進行路試時，需要有人類控制員遙距監測著，並在必要時取回控制權。
據 DMV 發言人對 TechCrunch 的回應，目前還沒有車廠申請在當地部署全自動駕駛汽車的許可；申請全自動駕駛汽車路試的車廠也只有一家。看來各車廠都還在評估狀況，並不急於在新地區開始全面的自駕車路試。
California DMV
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