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| Ｓ | 51 | 38 | 50 | 27 | 27 | 23 |
| Ｍ | 52 | 41 | 52 | 28 | 28 | 24 |
| Ｌ | 53 | 43 | 54 | 29 | 29 | 26 |
| XL | 54 | 45 | 56 | 30 | 30 | 27 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「後勁：王建民」 紀錄台灣之光的真實人生 26日紐約上映
紀錄片「後勁：王建民」(LATE LIFE: The Chien-Ming Wang Story) 將於26日(周五)在紐約上映，全片記錄來自台灣的前紐約洋基隊王牌投手王建民球場下的人生，導演陳惟揚表示，為呈現王建民最真實的一面，全片也邀請他的家人、經紀人洋基總經理凱許曼(Brian Cashman)，以及同為旅美棒球選手的郭泓志入鏡。
陳惟揚從小即是棒球迷，2005年第一次看到王建民比賽就成了他的粉絲；2013年終於有機會在賓州一個小鎮與王建民吃飯，飯後看著身高一米九的王建民坐進一輛小轎車中離去，讓陳惟揚很驚訝，「曾經紅極一時的巨星，短短十幾年轉變竟如此之大」。
陳惟揚當下決定要拍攝王建民的故事，讓更多人看到他為站回大聯盟付出的努力；隔年他向王建民經紀人張嘉元提案，但遭王建民婉拒：「為什麼要拍我、我現在狀況又不好」。後來王建民終於同意，陳惟揚開始和攝影師自掏腰包，跟著王建民跑遍美國17個城市，片中許多比賽畫面也須花錢向美國職棒大聯盟購買版權。
紀錄片也聚焦王建民受傷後的歷程，陳惟揚說， 王建民2008年跑壘受傷，隔年肩膀又受傷開刀，紀錄片中訪問了洋基總經理凱許曼和郭泓志，分享他們眼中的王建民；郭泓志和王建民是多年好友，他談了許多王建民那段日子心理與生理的雙重煎熬；凱許曼也說，「等待復原的那段時期，徹底改變了王建民的生涯」。
拍攝團隊更遠赴王建民的家鄉台灣台南，拍攝王建民父母的心情，陳惟揚說，「當王媽媽看到王建民每天體能訓練的影像時，眼眶都紅了」。
全片從前製到後製完成歷時四年，跑遍美、加、台21個城市，陳惟揚說，「台灣之光」王建民雖然是公眾人物，但他與普通人一樣，歷經許多挫折；這部紀錄片呈現王建民真實且努力的一面，也要讓各界看見他面對困難卻不放棄的精神。
「後勁：王建民」是陳惟揚的第一部紀錄片作品，入圍金馬獎最佳紀錄片，他說，一直透過影像記錄異鄉遊子在外打拚的情懷，未來也將持續拍攝紀錄片。
「後勁：王建民」將於26日起至11月1日，在曼哈頓西42街234號的AMC Empire 25播映，相關資訊可登錄官網查詢https://www.facebook.com/LateLifeMovie/。
公車變危車？ 滅火器過期、司機滑手機
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】公車司機行駛期間嗑麵包、單手駕駛、低頭滑手機，讓乘客搭的「心驚驚」。消基會2日公布「公車服務品質調查」指出公車司機危險行為，並點名大台北地區「大南」和「新店客運」的公車滅火器過期，安全亮紅燈。消基會董事長游開雄表示，公安缺失部分將發文請有關單位查處；司機在行駛期間使用手機，則已違反《道路交通管理處罰條例》規定，可處3000元罰鍰。
消基會交通委員會張學孔教授指出，在公安設施方面，調查員發現大台北地區的公車有滅火器過期的問題。包括「大南」的 266路線公車（車號352-FP），車上滅火器製造日期為102年4月，有效期限3年；「新店客運」的849路線公車（車號401-FZ），車上滅火器製造日期為101年8月，有效期限3年，兩者都已過期，張學孔表示，消基會將發文請有關單位查處。
除了公安設施外，調查員實際訪查各路線公車時還發現，特定司機的行為恐讓乘客「心驚驚」，包括「新店客運」司機吃麵包5分鐘、單手駕駛；「台北客運」司機停紅燈時與其他公車司機聊天；「光華」駕駛停紅燈時會吃東西，甚至在行駛時，筷子還拿在手上；中部地區的「台中客運」、「巨業公司」，司機於駕駛期間偶有接聽電話或玩手機情形。
游開雄強調，雖然目前政府對「公車駕駛」沒有相關規範，但在客運公司裡的「駕駛員行使守則」就載明「不可攜帶無線電、行動電話」；《道路交通管理處罰條例》也明確規定，汽車駕駛人於行駛道路時，已手持方式使用行動電話、電腦或其他裝置進行撥接電話、上網等行為，違者可處3000元罰鍰。
此外，綜合調查結果來看，消基會發現公車服務品質的城鄉差異有縮小趨勢，各地區分別檢視，游開雄表示，台北市的駕駛有車速過快的問題；台中地區的司機有猛踩煞車和未注意上下車安全的問題；台南地區的駕駛與乘客間的溝通親切度；以及高雄地區的駕駛對長輩或身障人士的耐心有加油空間。
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