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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今日(10/22)重點新聞報你知
聯合報：普悠瑪宜蘭出軌 18死164傷
慟！台鐵北迴線一列滿載366人的普悠瑪號列車，昨天傍晚在宜蘭縣新馬車站前出軌翻覆，造成18人死亡、一187人受傷；這是近40年來台鐵死傷最嚴重的車禍意外，東部鐵路交通也全部中斷。
中國時報：台鐵37年來最慘重意外！普悠瑪翻覆 18死百餘傷
普悠瑪列車昨天下午行經冬山站至蘇澳新站間的新馬站時，發生嚴重翻覆意外，鐵軌彎成Ｕ型、車廂翻疊成Ｗ形狀，疑有乘客被拋出車外，現場哀嚎聲四起，宛如人間煉獄，共造成全列車旅客366人中，18人死亡、164輕重傷慘劇。這起事故不僅是普悠瑪上路後，也是台鐵37年來最慘重的意外！
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蘋果日報：史上最嚴重 普悠瑪翻車 18死175傷
一列開往台東的普悠瑪號，昨午載著366名乘客飛馳經過蘭陽平原，窗外東部美麗風景飛逝而過，才剛過新馬車站300公尺半徑彎道，時速逾百公里的列車突然緊急煞車，「砰」一聲巨響前列車廂出軌傾覆，車內乘客如洋娃娃般遭拋飛，頓時哀鴻遍野，有乘客被雜物壓在最底下沒有聲息，生還乘客驚魂甫定爬出車廂，只見8節車廂如同拗折甘蔗般成Ｗ形，還有一截鐵軌插入車廂內，事故至少造成18人罹難、175人受傷，其中卑南國中有6名師生失聯，這是台鐵27年來最嚴重的意外。
自由時報：普悠瑪翻覆 18死
台鐵6432次往台東的普悠瑪列車，昨下午4時50分許在宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站東正線出軌，8節車廂全部出軌，有3節翻覆，整列車在鐵道上扭曲成「之」字形，造成18死、164人受傷；其中第7節、8節車廂受創最嚴重，多名乘客被拋飛窗外，有13人當場死亡，現場哀號不斷，宛如煉獄。
國道警殉職 葉俊榮：提高警俸祿
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對日前發生國道警執勤遭撞而因公殉職，警察權益再度浮上檯面。內政部長葉俊榮25日在立法院表示，已提出基層警消人員的年功俸額從現行500元，提升到525元，未來每月所得可增加1370元，將有6.5萬名警消受惠，此外，將加強國道科技執法，詳細內容正由高公局與警政署討論中。
國道警察郭振雄、葉家豪23日為取締蕭姓駕駛的大貨車違規佔用中線車道，遭後方疑似疲勞駕駛的大貨車司機追撞，造成2警殉職，蕭姓駕駛也送命，警察權益再度浮上檯面。立法院內政委員會25日邀請內政部長葉俊榮、警政署長陳家欽，就「警械使用相關規範與警察值勤配置及待遇合理性」專題報告。
葉俊榮表示，為強化警察執勤權益及解決基層警消升遷不易的困境，內政部推動修正警察人員人事條例，警正四階以下基層警消人員最高年功俸額從現行500元，提升到525元，調整後基層警消每月所得可增加1370元，也有助帶動提高退休所得增加1600元，以「俸級陞遷」取代「職務陞遷」，預估有6.5萬名警消受惠。
由於警察機關與交通方面有高度銜接，包括機場、國道、高鐵、港口等，執勤環境危險性高，葉俊榮強調，他已經與交通部長賀陳旦溝通，研議加強國道上的科技執法，未來將由高公局與警政署邀集各界召開研討會，進一步詳細討論。
但民進黨立委洪宗熠質詢時說，此次意外造成兩名員警因公殉職，但近年頻頻發生高速公路執勤造成傷亡，過去案例是否也以因公殉職判定？葉俊榮重申，從去年8月發生國道警員陳啟瑞執勤時被撞身亡，衍生因公撫卹爭議，當時警政署就修改相關規定，「過去在殉職定義上，強調要特別困難、英勇等要件，修改施行細則後，只要面對災難或重大意外事故，就能適用因公殉職，從優撫卹。」
親民黨立委陳怡潔質詢時則指出「國道功力警察局近3年取締違規統計」，近3年「現場舉發」的比例大約佔3成，每天平均有48.5件，顯現國道警每天都在跟死神搏鬥，「除了提升危險加給，如何透過科技執法使員警免於安全恐懼？」葉俊榮則回應，很早就有科技執法的構想，並不是這次才提出，由警政署和高工局研議中，但何時上路則沒有回應。
至於陳怡潔表示收到員警檢舉，新任國道警察局長要求警員執勤4小時內要有2件是現場取締，疑似「拚業績」政策，罔顧員警生命安全。警政署長陳家欽則強調，此規定去年已取消，以事前蒐證、事後舉發的「逕行舉發」為原則，至於該檢舉將會進一步了解。
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